東南アジアにおける電子商取引のブームを活用する"ハイパーターゲティング"のウェブサイトで物流業者が勝利
ヨーロッパとアメリカ市場での激しい競争と飽和状態に直面し、多くの中国の物流および貿易企業は、高成長を遂げる東南アジアのeコマースセクターに目を向けています。しかし、この分野での成功は、企業の公式サイトのポジショニングとコンテンツ戦略によってますます左右されるようになっています。 観察によると、この分野の初期のリーダーは、次の特徴を持つウェブサイトを持っています。 1. 非常にシナリオに特化したソリューション: ウェブサイトのナビゲーションは、一般的な「海上輸送、航空輸送」から、「Shopee/Lazada/TikTok Shopのセラー向けソリューション」、「インドネシアのフルフィルメントとド...
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データサイロの打破：物流ウェブサイトがAPI連携を活用してオールインワンのサプライチェーン可視化プラットフォームを構築する方法
複雑な国際物流チェーンでは,情報不足が非効率性と顧客不満の主な原因です.この痛みを解決する方法は深い API 統合複数の情報源を集約し,エンドツーエンドのサプライチェーンを可視化します. 現代の物流ウェブサイトは,キーシステムからのAPIを統合することで,データシネージを達成します. 航海会社/航空会社のAPI:正確なスケジュール,船舶/フライト追跡,および船荷状 ポートとターミナル API:リアルタイムでコンテナのゲートイン,ロード/放出,ゲートアウトを更新します 陸上追跡API:トラックのGPSデータをリンクして "最後のマイル"の道路交通の可視性を提供します 税関データフィード:キークリ...
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"デジタル・ブローチャー"から"スマート・サービス・ハブ"へ: 流行後の時代における物流・貿易ウェブサイトの進化
グローバルサプライチェーンが再構築され 国境を越えた電子商取引が 拡大するにつれて 単なる"企業プロフィール"として機能する 伝統的な静的な物流ウェブサイトは 競争力を急速に失っています業界専門家によると 2024年にはグローバル・サービス・ハブ (Intelligent Service Hubs) となっている. この変革の核心はリアルタイム機能,セルフサービス,統合にあります.訪問者はもはや港の写真や一般的な価格リストを見るだけで満足していません.ウェブサイトで直接問題解決ツールを求めていますこれはいくつかの主要な機能的傾向を刺激しました. インスタント・レート・クオテーション・ロック・イ...
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